Cervelo S5 Ultegra Di2 电子变速碳纤维跑车
& & Cervelo S5在2011年环法赛初登场即以优异的表现证明身价，不仅蝉联黄衫7 日，更拿下两个单站冠军。Cervelo S5 Ultegra Di2 电子变速22 速碳纤维跑车可以说是速度与刚性的完美结合，汇集了Cerv&lo 17年以来在空气动力领域研发所得的科技精华。
& & 采用BBright 五通系统，大幅提升整体车架刚性，即使在高速行驶中仍然保有绝佳的操控性，同时在面对严苛的路面时也能平稳而舒适的穿越。
& & Cervelo 长期以来致力发展空气力学，也是目前全球最大的计时车与三铁车制造商，近年来将流体力学与空气力学等工程结合于单车上，高性能的车种在竞赛场上无往不利，2008 年北京奥运Cervelo 车种即拿下三金、五银、两铜的好成绩，今年环法大赛更大绽光芒，无论是公路计时车Cervelo S5 或是公路车Cervelo R5，均协助车手拿下顶尖成绩，2012 年Cervelo 延续过往传统，R 系列、P 系列及S 系列，均有多辆车种登台，吸引许多车迷目光。
& & Cervelo S5 车架在特殊位置采用长尾形翼状的TrueAeroTM 管材设计，让骑乘者能应付复杂的风向流动，加上在车架的同个平面下，仅有一次弯曲，不仅减少风阻及摩擦，同时增加走线的顺畅性，并可更精准的变速，搭配于加州计画研发出的1&3/8 规格的锥形头管，让强度、侧向刚性、操控性与舒适度合而为一。
& & 不仅在&横向&的空气力学有突出表现，在轻量化及刚性强度也取得绝佳的平衡，透过高模数的碳纤布，让车架拥有轻、强、美特性，搭配Cervelo自行研发的BB Right，透过非对称式的BB Shell，除减轻车架重量， 并增加车架的稳定性，非传动边的BB Shell 多的空间，让非传动侧的下管强度更佳，车架在减少重量时，还能增加系统的刚性，让S5整车拥有高刚性且轻量及更有效率的特性。
& & 从1996 年以来，Cervelo就成为空气力学跑车设计的领导先驱，而Cervelo也仍持续不短更新最新的知识与观念运用在车架设计上。Cervelo全新推出的S5，将计时车与跑车的空气力学创新概念，推展成一台极致的跑车款。
& & 空气力学做得越好，阻力就越小，骑乘速度就可以越快。空气力学带来的效益可以帮助车手延伸自己的极限，让每位车友都能展现最佳的自己。S5 与Cervelo S系列昔日领导车款S3相较，不仅重量更轻，刚性更强。后上叉与后下叉更具空气力学设计。绝对是Cervelo S系列的新一代领军之作。
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