成都地铁 - 搜狗百科
是中国的。一期工程于日正式启动建设，日正式投入运营。一期工程在日开通运营，西延线于日开通运营，东延线于日开通运营。成都地铁由负责建设与管理。成都是中国中西部地区第一座开工建设并运营地铁的城市，是中国大陆继北京、天津、上海、广州、深圳、武汉、南京、沈阳之后第七个开通地铁的城市。
Chengdu Metro
秉持真诚，服务大众
成都地铁，生活一脉
成都地铁按照成都市“”中的“交通先行”战略要求，成都市正积极推进地铁多个线路建设。其中，地铁2号线1期工程已在日开通试运营；2号线西延线于日开通试运营；2号线东延线预计2014年开通试运营；4号线1期于2015年底开通试运营。宣传片成都地铁宣传片是由成都地铁公司录制拍摄的，全面介绍和规划成都地铁的宣传片视频。也将此宣传片定义成成都地铁官方宣传片。
成都地铁LOGO从设计到定案耗时六个月，寓意为：“织锦绣，地铁生活扑面来。”标志上的间隙好似弯曲的铁轨，形似飞扬的，正形似绵延的蜀山，负形似柔美的水花。从设计策略上看，从城市和消费者两个层面入手，意味着“成都地铁、生活一脉”。整个标志看起来像一列飞驰的列车，同时象征的含义，选择清秀的蓝色则有蓝天白云的意境。如今，地铁标志已经成为成都的一张闪亮名片。代表色每条线路都给定颜色作为代表色，方便市民识别线路。1号线品蓝072C （38,61,150）2号线橙171C （255,102,0）3号线洋红Process Magenta C （236,0,140）4号线绿Hexachrome Green C （18,171,74）5号线紫Purple C (163,44,155)6号线棕723 C (192,114,47)7号线天蓝310C (102,207,230)8号线草绿382C (182,211,0)成都地铁9号线明黄130C (241,171,0)10号线293C (0,71,182)11号线赭4495C (131,110,44)12号线259C (108,27,114)13号线103C (202,173,0)14号线胭脂色506C (126,43,66)15号线粉203C (235,173,205)16号线浅蓝Process Blue C (4,145,209)17号线翡翠色353C (106,220,162)18号线 深青色5473C (0,98,110)19号线2716C (148,161,226)20号线 深棕色471C (183,83,18)
1号线（蓝线）
1号线全长42.41km，共设车站35座。为南北向骨干线，北起北三环站，向南串联国铁最大的客运火车站──火车北站（），金牛、、成都城市中心广场──广场，，城市新核心──，，止湖西侧。1号线一期工程（──世纪城），已于日正式投入运营。1号线二期工程（天府三街——华阳）5个车站，其中4个站均已封顶。已转入附属结构施工。按照计划，预计2015年下半年1号线二期工程将实现通车运营。1号线三期工程分南延线、北延线、：南延线由1号线二期站（工程名为华阳站）南端引出，沿敷设，经华阳大道、麓山大道后延伸至正公路，在正公路以南沿天府大道东侧约500米的规划道路敷设，出货运外绕线后以高架敷设，在北侧拐回天府大道，沿天府大道东侧延伸至创新大道以北，止于兴隆湖西侧。总长度为14.08公里，设车站10座（地下站8座、高架站2座），南延线三期将建设7.41公里。　　北延线是三段线路中的第二长线路，起于1号线一期工程起点，止于北三环站，线路全长3.2公里，均为地下线，设车站2座。　　支线是三段线路中的“迷你”线路，设地下车站1座，线路长度1.21公里。由1号线二期工程的华阳站（工程名为广都北站）东端引出，沿敷设，止站。南、北方向主干线赖家店——韦家碾——升仙湖──火车北站（与7号线换乘）──人民北路（与6号线换乘）──文殊院──（与4号线换乘）──（与2号线换乘）──宾馆──华──省体育馆（与3号线换乘）──倪家桥──林──火车南站（与7号线、18号线换乘）──高新──金融城──孵化园──广场──世纪城──天府三街──天府五街──华府大道——四河—（支线主线分路）- - - -主线（暂不开放）：四河 - - - - 广都————广福——香山—— 段家山——武汉路——宁波路————广州路——兴隆湖————松支线（暂不开放）：四河 - - - -华阳
2号线（橙线）
全长44km，共设车站32 座。2号线为西北－东南向骨干线，西北部起于，西北部主要串联了茶店子客运站和蜀汉路、羊西立交片区，该片区一品天下。中连天府广场和青年路、锦江街及CBD 地区。东南部连国铁规划新客站──成都东站，东南部达龙泉组团的的。成都地铁2号线一期工程（茶店子客运站──）已于日正式投入运营。成都地铁2号线二期西延伸线（──茶店子客运站）于日正式投入运营。日，成都地铁2号线东延线开始空载试跑，这是成都首条开往二圈层的地铁线。2号线东延线全线长11.116公里，沿途共设6个站，自西向东分别是大面铺站、连、、书房站、路站与。其中三个站为高架站，三个站为地下站。西北、东南方向主干线龙泉驿────书房——界牌──连山坡──大面铺──成都────惠──成渝立交──成都东客站（与7号线、14号线换乘）──公园──东大路────牛王庙（与6号线换乘）────（与3号线换乘）──天府广场（与1号线换乘）──人民公园──通惠门──中医大省医院（与4号线、5号线换乘）──林──蜀汉路东──一品天下（与7号线换乘）──羊犀立交──茶店子客运站──迎宾大道──北路──金周路──路──天河路──犀浦（与6号线换乘）
3号线（粉线）
全长49.8km，共设车站36座。3号线为东北──西南向骨干线，东北部起于南，东北部主要串联了成都市动物园，中连成都市传统商业中心──春熙路、RBD 地区、成都市旅游客运中心（新南门汽车客运站）和省体育馆，西南连，并进入东升老城区。2012年4月一期工程已经开工建设。城铁站——双流南——白河路——双流——双流北————龙桥——金凤——西区大道口——立交——太平园（与7号线、10号线换乘 )──红牌楼──高升桥（与5号线换乘）──高新大道──省体育馆（与1号线换乘）────——春熙路（与2号线换乘）──省文联（与4号线换乘）── 一号桥──北路（与6号线、15号线换乘）────（与7号线换乘）──驷马桥北──动物园——熊猫大道──天回镇南——天回镇——回龙——三河——大道——新都————————。
4号线（绿线）
全长41.3km，共设车站30座。4号线为东西方向的骨干线，西部起于大学城，向东主要串联了的光华经济生活区，、中心城RBD、止于。一期工程（非遗博览园——万年场）已于日正式开工建设。预计2015年底开通试运营。──——凤溪（与17号线换乘）——南熏大道──光华公园──西部新城西（与22号线换乘）──凤凰大街──西部新城──非遗博览园────中坝──成都西站──苏坡立交──路口（与7号线换乘）──成温立交──草堂路──中医大省医院（与2号线、5号线换乘）──长顺街──（与1号线换乘）──太升路──省文联（与3号线换乘）──玉双路（与6号线换乘）──路——沙河──万年场（与7号线换乘）──东三环（与9号线换乘）──蜀王大道——十陵——十陵东——西河
5号线（紫线）
全长49km，共设车站40 座。5号线为南北方向的填充线，北起香城大道，向南主要串联了商贸大道沿线大量的居住区、沙湾商区，并在一环路与6号线设平行，向南途经青羊宫、武侯祠后穿过永丰立交至神仙树片区；向南进入新城组团西部，止于回龙路以北。
6号线（棕线）
全长55.2km，共设车站42 座。6号线为中心城南北向的填充线，并向西北延伸至区域。6号线北起郫县组团，向南串联西南交大校区、下穿交大立交途经茶店子餐饮片区后与5 号线在一环路设平行换乘站；沿一环路东半环向南途径白马寺、梁家巷、牛王庙，片区至天府新城华阳组团东部，向西与1号线、5号线相交设换乘站后终止。（西延线规划中）- - - - 川师影视学院————柳家碾——星河路——二环交大路口（与7号线换乘）——小花园——沙湾（与5号线换乘）——人民北路（与1号线换乘）——解放路——北路（与3号线、15号线换乘）————成都——玉双路（与4号线换乘）——牛王庙（与2号线换乘）——四川大学（与13号线换乘）————沙河桥（与8号线换乘）——琉璃场（与7号线换乘）——城东客运中心——殷家漕——金融中心东（与9号线换乘）——中和——南外环南——双陆路（与11号线、12号线换乘）——观东路 - - - - （南延线规划中）。
7号线（浅蓝线）
全长38.6km，设地下车站31座，其中换乘站18座。7号线是一条。位于二、三环之间居住用地最密集地带，并串联了、、、成都火车西站四大交通枢纽，并与城市和的大多数线路相交，已于2012年开工建设。城北客运中心（与5号线换乘） ──火车北站（与1号线换乘）──（与3号线换乘）──（与15号线换乘）──东区医院──二仙桥──（与8号线换乘）──成华大道──崔家店──万年场（与4号线换乘）──建材南路──（与2号线、14号线换乘）──沙河铺────川师（与13号线换乘）──琉璃场（与6号线、11号线换乘）──科华南路──火车南站（与1号线、18号线换乘）──神仙树（与5号线换乘）──神仙树西（与8号线换乘）──南（与3号线、10号线换乘）──双楠──大桥（与17号线换乘）──（与16号线换乘）──路口（与4号线换乘）──金沙博物馆──（与2号线换乘）──茶店子路──花照壁──二环路交大路口（与6号线换乘）──路口 - -（环线）- - 城北客运中心（与5号线换乘）。
8号线（草绿线）
全长36.1km，共设车站27座。8号线是一条东北—西南向的预留，北起，向西南方向串联、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交与5号线设，并向西南方向延伸至的大学园片区及临空经济区。全长27.5km，采用地下线的敷设方式，设地下车站14座。
9号线（黄线）
全长27.5km，共设车站14 座。9号线是位于中心城3、4环间的快速环线，一期工程起于与4号线的换乘站十陵站，串联了东部副中心、南部CBD 以及双楠片区。
10号线（宝蓝线）
成都地铁10号线是连接中心城和的快线，全长10.2km，共设车站5座。起于3号线，7号线，10号线的三线换乘站太平园，向南连接双流机场。延伸至花源、花桥片区及新津主城区。双流机场线（双流机场线，北起于太平园，南止于机场第二：二站）北延线规划中 - - - - 太平园（与3号线、7号线换乘）————华兴（与9号线换乘）——金花（与12号线换乘）——空港一站（与19号线换乘）——空港二站。
18号线（青线）
简阳机场线成都地铁18号线为成都第二机场：成都简阳国际机场专线，起自成都火车南站，覆盖新区用地后继续向南至，之后沿简阳旅游向东至成都简阳国际机场。线路全长约58km，共设车站8座，采用160公里时速列车，快、慢车运营方式。
19号线（蓝灰线）
天府新区——成都（）第一国际机场。
20号线（深棕线）
规划的，由引出，接入天府新站。
成都地铁地铁1号线（南北方向主干线，南起世纪城，止于）长度：31.6km站点。升仙湖──火车北站（换乘5号线）──人民北路（换乘6号线）────（换乘4号线）──广场（换乘2号线）──宾馆──华──省体育馆（换乘3号线）──倪家桥──林──（换乘7号线）──高新──金融城──孵化园──广场──世纪城──科技园──站──广都（终点）一期工程为成都地铁1号线初期建设线路，北起升仙湖，南至世纪城，全长18.5千米，全部为地下线，共设升仙湖、火车北站、人民北路、文殊院、骡马市、天府广场、、华西坝、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、高新、金融城、孵化园、锦城广场（原）、世纪城等17座地下车站。
该站总长211.10米，宽20.50米，高12.62米。车站底板埋深13.9米，总建筑面积12250平方米。车站设有2个，2个站台，5个人行通道，6个风道，以及售票厅、候车厅等附属设施，附属工程建筑面积2790平方米。成都地铁成都地铁1号线人民北路站人民北路站是地铁1号线与规划6号线之间的，两站间采用通道换乘。1号线站位于一环路与人民北路交叉口以南的人民北路下，呈南北向布置，车站为地下两层10式站台车站。成都地铁1号线文殊院站位于塘路与正府街之间的人民中路下，横穿与文武路，呈南北向布置，车站为地下两层10米岛式站台车站，站台南端设有一条存车线，车站总长446.7米。成都地铁1号线骡马市站是地铁1号线与远期规划4号线之间的换乘站，两站呈“T”字形换乘。1号线站位于西玉龙街、与东、西之间人民中路一段下，呈南北向布置。车站为地下两层12米岛式站台车站，车站总长184.35米，总建筑面积为9579平方米。结构采用围护、盖挖顺作法施工。
成都地铁自动售票机日，成都地铁一号线“计次卡”和“生肖纪念卡”开售，市民在部分站点的红旗、超市均可买到。“计次卡”90元/张，其中押金10元，80元，可乘坐地铁40次，其次数有效期自购买之日起30日内有效。“计次卡”可反复充次，消费满40次或超过车费有效期后，乘客可到票务中心办理续充，再次缴费80元，购买40次乘坐次数，有效期自续充之日起30日内有效。“生肖纪念卡”售价98元，其中有50元车费。该卡不可以充值，如果市民要使用该卡乘坐地铁，则按照乘坐的区间，像平常一样扣费，坐6个区间为2元、10个区间3元、坐完全程4元。但可享受尾程优惠，即50元车费仅剩1元时，可以享受全程乘车。市民可在下列站点的红旗、舞东风超市购买：火车北站：舞东风（D口）人民北路站：红旗（D口）文殊院站：无骡马市站：无：无成都地铁锦江宾馆站：红旗（C口）：舞东风（C口）：红旗（C1口 C2口）：舞东风（A口）：红旗（D口）火车南站：舞东风（B口）金融城站：无：红旗（A口）：舞东风（C口）：无：红旗（C口）
日，成都地铁一号线正式破土动工，不仅改变了人们的生活方式，也带来巨大的商业效应，地铁为沿线的商业楼盘带来更大的机会，让不少房地产楼盘增加了更大的活力。同时也改变了人们对购房方向的选择，让更多市民对地铁沿线的楼盘更感兴趣，成为沿线的“”。“地铁楼盘”身价看涨成都地铁处在成都地铁线规划出口附近的“时代”楼盘尽管以前是一个“”，在南京某房地产有限公司购买后立即改成小户型，成了市民的抢手货，很快就销售得。不仅如此，也很吃香。在位于成都地铁线上的熊猫城、世纪城、中心等地产项目现场看到，这些地方的人流量都非常大，周边聚集了庞大的人气和商气，而这些商业楼盘的价格也是随着地铁的开地铁站点的设置而不断升值，受到了更多市民的欢迎，每天都有不少市民到现场咨询和准备购买这些地方的商铺。而位于上一处废置多年的“烂尾楼”也因为地铁的效应，开始准备借着这股东风重新复工开建，尽快以更新的面貌展现在市民面前，实现商业效益的最大化。地铁站点的周边一般都会形成一种效应，、以漏斗口为中心向周边辐射。地铁也将提升沿线和两端的物业价值，促进新城市经济带的形成。随着成都地铁的开建和最终开通，沿线的更是会成倍增长，形成“地铁楼盘”。郊县房产飞速发展在近10年之内，投资近200亿元、总长50余公里的地铁一、二号线将建成通车，这是成都未来连通周边的主方向。“地铁一号线连通后，与蓉城市区将真正实现，给大家带来巨大的机遇和信心。”华阳当地一位官员认为，这将为成都市政府南迁提供最大的便利。华阳前几年的房价才在3000元左右，后来随着南部新城的建设，房价就直线上升到5000元左右，现在加上地铁的开建，华阳将成为极大的受益者，房价也直线飚升到7000元以上。在人南线上正在销售的“”等楼盘了解到，这些楼盘因为地铁概念而倍受市民瞩目，房价也达到了7500元以上，销售情况非常好。四川省社科院社会学所副所长等专家也表示，郊县楼盘因为地铁的受益最为明显，随着成都地铁的开通后，沿线的房产价值将会成倍增长。可以预见，、龙泉镇等地方将会成为未来成都市民最感兴趣的居住热点，房地产开发也会更加蓬勃发展，这些地方的房地产价格也将创历史新高。成都市的城市布局也将更加平衡，也将随着地铁建设而向前推进。成都地铁商业地产格局沿线而建地铁就如同一条磁铁，将商业地产建设吸引到铁路沿线，随着地铁建设的不断进行，不少蓉城房地产开发商也将眼光重新聚集到这里，改变着蓉城的商业布局。就在成都骡马寺商圈里的一家，由于长期的空置而荒废，随着地铁建设的进行，老板也准备将该地块重新开发成商业地产，提高地块的利用价值。据该公司负责人介绍，如今地铁沿线的地块非常稀少，大家又都将目光放在这里，重新构筑地铁沿线的就顺应而生，相信再过几年时间，沿着地铁两侧，特别是起点站、终点站、主要出口和中转站附近，一些商业地产开发将会更加快速推进。不少房地产开发商也表示，地铁建设将为注入更大活力，商业地产更是大翻身，成为最大的赢家。
成都地铁车箱（为东北——西南向骨干线，东北起自规划红星车站附近，南止于板桥南站）长度：49.28km途径站点：（起点）新都红星——电子路————陆军总医院——动物园——（换乘5号线）——（换乘6号线）——游乐园——红星路（换乘4号线）——（换乘2号线）——新南门————省体育馆（换乘1号线）————高升桥（换乘5号线）——太平园（换乘7号线）——站——武兴路——路——————双流——双流板桥（终点）
（为东西方向内部填充线，西起温江，东止于站）长度：38.9km途径站点：（起点）温江——温江花博园——涌泉————村——————（换乘7号线）————中医附院（换乘2、5号线）——商业街——（换乘1号线）——红星路（换乘3号线）——寺——玉双路（换乘6号线）——万年场——建材路（换乘7号线）——（终点）
（为中心城西部南北方向的外部填充线，北起3号线的驷马桥站，止于）长度：24.63km途径站点：（起点）驷马桥（换乘3号线）——火车北站（换乘1号线）——西门车站——中医附院（换乘2、4号线）——大石路——高升桥（换乘3号线）——永丰立交——神仙树——场——（换乘机场线）————江河（终点）
主线（为中心城东部南北向的外部填充线，是南北向第二条，起于5号线的河，止于站）长度：22.05km途经站点：（起点）沙湾（换乘5号线）——人民北路（换乘1号线）——梁家巷——（换乘3号线）————玉双路（换乘4号线）——（换乘2号线）——顺江路——路——（换乘7号线）——————（终点）（为东西方向，连接规划行政中心和机场。东起于6号线琉璃厂，西止于）长度：15.11km途径站点：（起点）琉璃厂（换乘6号线）——红星南——新益州（换乘1号线）——青河村（换乘5号线）——路口——（新校区）——（新校区）——（终点）
位于成都市区二环、三环路之间，涉及、、、、、等行政区。线路全长38.6km，全线为地下线，设地下车站31座，其中19座。途径站点：火车北站、、驷马桥北、、东区医院、二仙桥、成都理工大学、崔家店、建材路、建材南路、沙河堡、沙河铺、、、琉璃场，经科华南路、川大站、火车南站向西，经神仙树、神仙树西、省交通学校、南、双楠、大桥、、路口、金沙博物馆、路口、中心、二环路交大路口、城北客运中心。
1号线三期 北段：-北三环站南段：广都北站- 均计划2018年7月开通运营3号线一期 -太平园站 计划2016年9月开通运营二期 红牌楼南站-双流南站 计划2018年12月开通运营三期 天回镇南站-站 计划2018年12月开通运营4号线一期 非遗博览园站-万年场站 计划2016年1月开通运营二期 西段：-西部新城站东段：-站 均计划2017年12月开通运营5号线一期 商贸城北站- 计划2019年12月开通运营二期 迎宾路站-回龙路站 计划2019年12月开通运营成都地铁6号线一期 川师影视学院-观东路站 计划2020年12月开通运营二期 站-上站 计划2020年12月开通运营7号线火车北站-火车南站-火车北站 计划2017年12月开通运营8号线一期 长城路站-计划2016年8月开工 2020年7月开通运营9号线一期 金融中心站-两河森林公园站计划2016年9月开工 2020年9月开通运营10号线一期 红牌楼南站-航空港T2站计划2017年12月开通运营二期 航空港T2（不含）-站 计划2020年11月开通运营11号线一期 观东路站-回龙路站计划2017年1月开工 2020年12月开通运营17号线一期 站-站计划2017年1月开工 2020年10月开通运营18号线一期 火车南站-新机场计划2015年12月开工 2019年12月开通运营
4号线一期工程始于非遗博览园站，止场站，线路长21.693公里，共设车站16座，1处。总投资约125.3亿元。已在。3号线一期工程始于太平园站，止于军区总医院站，共设17座车站，1个车辆段，线路全长20.359公里，总投资约130.6亿元。全线17个车站（与2号线同步完成）主体全部封顶，盾构区间已完成，在进行剩余的附属施工。4号线二期工程分东、西延伸线两部分，东延线始于万年站，止于站，西延线始于非遗博览园站，止于，线路全长17.337公里，共设车站12座（东延线4站，西延线8站），停车场1处，总投资约92亿元。9个车站已经封顶，区间盾构全部始发掘进。7号线工程该线路是一条，位于二环、三环之间,线路全长38.56公里，设车站31座，车辆段和停车场各1个。26个车站主体封顶，在进行附属结构施工；5个车站进行车站。29台盾构已下井，14台掘进。10号线一期工程始于太平园站直达，并在T1、T2航站楼设站，为专线。线路全长10.9公里，共设地下车站6座，总投资约52亿元，1个车站主体结构封顶，全线共11台盾构，6台盾构已始发。1号线三期首期工程由北段、支线段及南段华～佘段三部分组成，线路全长12.632公里，均为地下线，共设车站9座，总投资约77亿元。部分站点在进行主体结构施工。5号线一、二期工程首批开工站点正在进行绿化迁移、管线迁改等前期工作；部分站点具备主体施工条件，在进行主体结构施工。3号线二、三期工程部分站点在进行绿化迁移，管线迁改等前期工作。2016年4月，受国家发改委委托，召开了《市城市轨道交通建设（）》评估会。经过近3天的评审，规划修编通过了来自北京、上海、成都等地11名专家的评估，预计5月初将正式获得批复。规划修编中的新建项目涉及5个项目：8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期。规划新建的5个项目全长共计124.2公里。
根据成都市目标，结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力，成都市地铁线网规划（2050年）共24条线路（不含成灌线、成彭线，成等铁路）组成，总线1000公里。敷设原则为中心城区主要范围内采用地下线，其余路段结合地形和技术要求尽可能采用高架方式。成都地铁5号线全长49km，设车站40座。其中，地下线35.056km，高架线13.221km，0.723km；地下站30座，高架站10座。成都地铁成都地铁6号线一期工程全长约29公里，全部为地下线，共设车站25座，其中11座。全长36.1km，共设车站27座，建设时间2020年。8号线是一条东北—西南向的预留，北起，向西南方向串联、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交与5号线设换乘站，并向西南方向延伸至的大学园片区及临空经济区。全长27.5km，采用地下线的敷设方式，设地下车站14座。成都地铁9号线是一条市域快线环，串联了中心城的环间组团及南部CBD区域。一期工程位于中心城南部，串联双楠片区、南部CBD以及东部副中心。9号线站点为北湖、机车、二仙桥、建设北路、麻石桥、万年场、钢管厂、路、永丰立交、高新区、、双流文昌、、广都大道、双流板桥、双流等。成都地铁18号线为新机场专线，起自成都火车南站，覆盖新区用地后继续向南至天府新站，之后沿旅游向东至芦葭新机场。线路全长约58km，共设车站8座，采用160公里时速列车，快、慢车运营方式。根据此前获批的《成都市城市快速轨道交通近期建设规划（年）》，18号线投资约320亿元，预计2018年前建成通车。届时，从火车南站出发，半小时可达位于简阳的新机场：成都机场。，——成都（双流）机场。，由成都东站引出，接入天府新站。
规划名称：城市建设规划（）成都市城市快速轨道网规划编制单位：工程咨询
基于新的，依据《成都市城市总体规划》（），2011年3月，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通线网规划》，2020年线网规划方案由10条线路组成，其中1、2、3、4、7号线为城市骨干线，5、6、8、9、11-17号线为城市，10号线一期连接机场的快线，9号线一期是位于中心城区南部3、4环间的市域环线。2012年1月，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划》（），涉及8条线路12个建设项目，共计227.8km，其中地下线166.4km，浅9.6km，高架线51.2km。新建车站163座，新建及停车场11处、主11座。根据和相关法律、法规的要求，委托中铁二院工程集团有限责任公司编制《成都市城市快速轨道交通建设规划（）及线网规划环境影响报告书》。公司在接受委托后，立即组织人员收集相关资料，进行现场调查，开展公众参与工作等，于2012年2月编制完成本报告书初稿。
根据成都市目标，结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力，成都市城市快速轨道交通地铁线网规划（2020年）共13条线路（含成灌线、成彭线，成等市域铁路）组成，总长401.5km，其中地下线路314.1km，高架线57.6km、浅埋线29.8km。共设车站250座，其中43座。车辆段及停车场20处、主变电所23处。敷设原则为中心城区主要范围内采用地下线，其余路段结合地形和技术要求尽可能采用高架方式。
成都地铁车箱实施的一期、二期工程呈东西十字状，线路长约54公里，设车站38座，总投资约200亿元，建设期约10年。成都市计委说，按照规定，拟建设建设的城市，需编制为期十年的建设规划，并上报国务院审批。成都市于2003年底完成建设规划的编制，国家发改委和建设部于2004年完成评估，2005年3月，国家发改委主任办公会同意将城市轨道交通建设规划上报国务院总理办公会。这表明成都已经符合国家对建设地铁的各项指标、具体建设需求和建设能力。成都地铁项目批复工作取得实质性进展。成都市计委透露，成都市实施的地铁一期、二期工程呈南北和东西十字状，是轨道网中的骨干线，线路长约54公里，设车站38座，总投资约200亿元，建设期约10年。其中，地铁一期工程位于城市南北向主要走廊上，串联南北火车站及交通枢纽，穿越CBD、重要的科研及教育区、城南居住区、城南副中心以及组团，线路长约15.15公里。地铁二期工程位于城市东西向主要客流走廊，串联城市东西出入口交通枢纽，穿越区、CBD区、东部副中心、线路长约18.64公里 。2015年前完成147公里地铁按照铁道部和成都市签订的协议，铁道部和成都市将共同出资，设立合资公司，建设经营管理成都地铁。部、市双方分别授权、成都地铁有限责任公司作为出资人代表，负责合作项目的建设、运营管理和相关资源开发。合资公司的组建日程安排为：9月10日前完成组建工作，日平稳完成交接工作。毫无疑问，投入运营的将成为合资公司管理的第一条地铁线路。部、市双方还约定，根据国家批准的成都市规划和项目审批情况，争取在2015年前完成地铁1号线、2号线全线及3号线、4号线、7号线、R0线、R1线一期工程，约147公里；在2020年前完成地铁3号线、4号线二期及、6号线一期工程，约145公里。签署的补充协议是对这个的细化。如今，国内的地铁项目由地方政府投资、建设、运营。此次铁道部与成都市合作建设、运营地铁项目是一次重大的体制与机制的创新。“北京、上海等城市，地铁发展历史最长的已有三四十年了，现在才达到三四百公里的规模。”铁道部相关人士表示，通过这次部、市合作的体制创新，成都只需大约10年就能达到如此规模。地铁线路成都地铁M1：北三环—华阳M2：—M3：—双流南M4：西部新城—十陵M5：商贸城北—迎宾路M6：川师影视学院—观东路M7：火车北站—火车北站（2.5环环线）M10：佳灵路—T2M18：—规划新机场
往世纪城方向（下行）往方向（上行）站名站名6,3022,30华阳支线建设中天府新区主线建设中世纪城6,3023,00火车北站6,3322,33,6,3323,036,3522,35孵化园6,3523,056,3722,37金融城6,3623,066,3922,396,3923,096,4222,426,4123,11,6,4422,44林6,4323,13华,6,4622,46倪家桥6,4623,16省体育馆6,4822,48省体育馆6,4823,18倪家桥6,5022,50华西坝6,5023,20桐梓林6,5222,526,5223,226,5422,546,5423,246,5722,576,5623,26金融城6,5922,596,5823,28孵化园7,0123,017,0023,30锦城广场7,0323,03火车北站7,0323,33世纪城华阳支线建设中天府新区主线建设中7,0523,057,0523,35
往方向（下行）往（上行）站名站名龙泉驿方向建设中6,2022,306,2022,306,2222,326,2222,32惠,6,2422,34,路6,2522,35成渝立交6,2722,37金州路6,2822,386,2922,39,6,3022,40,6,3222,426,3222,426,3422,44茶店子客运站6,3522,456,3522,45羊犀立交6,3722,476,3822,486,3922,496,4022,50蜀汉路东6,4122,516,4222,52,林6,4422,546,4522,55中医大省医院6,4622,566,4722,57通惠门6,4822,58通惠门6,4922,596,5023,00中医大省医院6,5123,016,5323,036,5423,046,5523,05蜀汉路东6,5623,066,5723,076,5823,086,5923,09羊犀立交7,0023,107,0223,12茶店子客运站7,0323,137,0423,147,0523,157,0623,16金科北路7,0723,177,0823,18金州路7,0923,19成渝立交7,1023,20百草路7,1223,22惠王陵7,1323,237,1523,257,1523,25-,-,-,-,-,--,-,-,-,-,-成都行政学院龙泉驿方向建设中-,-,-,-,-,--,-,-,-,-,-
成都地铁起价2元可乘坐6个区间，3元可乘坐10个区间，4元可乘坐16个区间，5元可乘坐24个区间。6元可乘坐32个区间，7元可乘坐40个区间，以后每加价一元可多乘坐8个区间。天府通票价在单程票的基础上，按9折计价；和老年卡有5折优惠。成都市发改委相关负责人表示，成都地铁票价的定价标准遵循五个原则：一是长期适用原则；二是不改变现行票价原则；三是兼顾的递远递减原则，乘坐距离越远，单位票价越低；四是换乘按最少区间数计价原则，即换乘时不以实际乘车路径计费，系统自动地只按照起点和终点之间最短的乘车路径和最低票价计费；五是合理分担原则。按里程计价及按区间计价两种票制进行综合比价，在全国10余个已开通地铁的城市中，成都市的地铁综合票价水平排在第10位，低于上海、天津、广州、深圳、杭州、昆明等9个城市，仍处于全国较低水平。成都也是国内唯一一个沿用区间计价制定新增线网票价且不上涨原有票价的城市。
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