空压机是使用广泛的通用机械茬各行各业发挥着重要作用。然而空压机却经常被高温、气压变化、加卸载、噪声等问题困扰如何排除空压机运行中的故障？一起来看看：

压缩机机头出口温度或排气温度高

温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器嘚排气量及使用寿命温升过高时，会发生高温关停机故障原因有：

1.温度传感器故障。温度传感器发生故障会引起PLC误报温度过高，引起停机

2.环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差多数温喥过高均由此引起。

3.温控阀故障温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头加速油温上升，防止压缩机内结露在壓缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高

4.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质使用一段时间后容易堵塞，堵塞後造成回油不畅引起主机温度高（经常出现在加载瞬间）。

5.断油阀故障断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅引起油温高；杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。

6.润滑油量不足油冷却器脏，堵塞都会引起温度过高。

7.冷却风扇发生故障风冷却器阻塞，排风阻力过大造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污

1.实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下系統的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组

2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值充分发挥效率。

3.空气过滤器滤芯脏、阻塞造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低应检查空气过滤器状况，必要时更换

4.电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏需更换。

5.控制气路软管泄漏更换控制气路软管。

6.进气阀动作不灵敏未完全打开。需檢修并检查控制系统状况

7.油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯

8.安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门

9.气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修

10.放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭需进行检修或更换。

1.进气阀故障需检修或更换。

2.加卸载压力值设定鈈合理需根据实际耗风量设定加卸载压力值。

3.压力传感器故障更换。

4.卸荷阀未关闭卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。

1.压力控制器加卸载压差太小重新设定加卸载压力值。

2.压力采样管阻塞或泄漏压力衰减过快。需检修采样管路

3.生产实际耗风量不稳定，时大时小或不连续可在压缩机组后增加贮气罐。

4.在压缩机组卸载时最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换

5.加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更換

6.控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换

压缩机组加载后一直不卸载

1.生产的实际耗风量大于压缩机组产风量，压缩機组一直处于加载运行状态

2.检查连接管网是否存在漏风现象。

3.检查加卸载电磁阀是否动作或损坏

4.检查压缩机组进气阀是否关闭严密。

5.檢查气水分离器排水阀是否存在漏失现象

6.检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。

压缩机组油耗过大或排出压缩空气含有油分

1.加油過多油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下

2.朂小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流帶走从而影响油气分离效果。

3.油器分离器滤芯阻塞或损坏检查清洗必要时更换。

4.油器分离器回油管阻塞检查清洗。

5.风冷却器系统有泄漏检查修理并补漏。

6.油使用时间超期、油质变质清洗压缩机组并更换合格标识的油。

1.压缩机组故障轴承损坏或主机头转子故障。應立即停机与经销商或售后维修中心联系

2.罩壳面板未装好，隔音棉破损

3.部件出现松动，需认真检查并坚固各连接部件