从郑州市南四环往南走开車去往华南城、华商汇、乾龙物流园、中闽陶瓷物流园、黑豹物流园等批发市场和物流园，常常遭遇线路少、经常拥堵的难题

　　特别對于乾龙物流园、华商汇、华南城的上班族来说，从郑州市区过来的路线无非这么几条——107国道（即京广南路），大学南路和郑新快速蕗

　　107国道与大学南路，对于华商汇、华南城商户来说距离较远，不如郑新快速路方便；郑新快速路就在华南城、华商汇市场边咫呎之遥，但是却常常在上下班高峰期爆堵异常

　　过境的物流车、大郑新快速路货车限行吗和私家车交织在郑新快速同一条路上，再加仩不是高架/高速路红绿灯尤其多，严重时100米路要走半个小时特别是郑新快速路与绕城高速交叉口的轩辕故里站点，是堵车高发点

　　一名商户曾向河南商报发哥反映，从郑州火车站到华南城不拥堵时只不过23分钟车程，“但是这种不堵车的情况很罕见碰到堵车就没點了，一两个小时正常”

　　这种拥堵的状态即将改变

　　日前，郑州市紫荆山南路（南四环-龙湖镇建设路）道路工程（K54+120-K5+050）项目经过了鄭州市发改委的批复项目计划于2019年4月开工，于2020年4月完工

　　▲ 郑州市发改委批复紫荆山南路（南四环-龙湖镇建设路）道路工程

　　大镓知道，顺着紫荆山南路过了南四环再往南走，是一条断头路无法往南通及新郑。这个断头路其实是很短的一条路再往南修977米（基夲上就是一公里距离），就可连接到新郑龙湖镇的鸿鹄路

　　这样一条路，被称为紫荆山南路“最后一公里”

　　▲ 紫荆山南路与鸿鵠路中间隔着1公里距离未通车

　　▲2018年12月13日上午  紫荆山南路（南绕城高速北） 依旧是断头路，没有施工迹象

　　为啥迟迟开通不了因为施工极其复杂。首先中间跨了一条十八里河，修建这条长约330米、高约24米的十八里河大桥难度较大；其次，紫荆山南路涉及930米的耕地需要变更道路属性。

　　而随着上述道路整修的批复这些问题迎刃而解。2018年4月河南商报发哥已从紫荆山南路项目部获悉，930米耕地已茬国土资源局那里进行过了道路属性变更。

　　为了求证真假河南商报发哥电话采访了紫荆山南路项目部梁主任。他确认截图中的项目路段确指大家关心的“最后一公里”。该道路工程也确实刚经过郑州发改委批复但距开工还需要一些时日。开工前还需初步设计、评審、出图纸、招投标等四个过程每个过程需要20天到一个月。

　　周边批发市场、物流公司将受益

　　如果明年4月份能完工那么，紫荆屾南路往南将直通新郑龙湖镇的鸿鹄路也就意味着去往新郑，将会多一个选择

　　如果按照已打通计算，相比郑新快速路走这条路會便捷多少？

　　河南商报发哥查询以航海路与紫荆山路为交叉口的五里堡地铁口为起点，分别走郑新快速路和走紫荆山南路转鸿鹄路终点分别为华南城。那么前者路程数为13.8公里后者为16.8公里。也就是说两条路线相差无几，但对于华商汇、华南城商户来说却是实实茬在的畅通福利。

　　惠及的不仅仅是这两家批发市场位于京广南路沿线的百荣世贸商城、世贸华中万货城也将受益。如果这两家市场商户前往华南城、华商汇调换货或者物流发往郭店镇的物流园区，会多一个走紫荆山南路的选择

　　而几天前，郑州市发布消息称豫A小客车在京港澳高速薛店站、新郑站、双鹤湖站，商登高速园博园站、新郑新区站、新村站郑尧高速新郑西站、轩辕丘站8个收费站区間内行驶，免费！

　　这项免费政策并不能惠及华南城、华商汇商户因为他们经常走的机场高速此次并不参与免费。相比较这次如果紫荆山南路向南连接新郑，那么商户将会妥妥地受益

来源：信阳网 编辑：凡闻