康佳多媒体营销事业部用户服务蔀 二○一○年三月
副 主 编:谢伟锦 执行编辑:蒋 华 编
根据集团发展战略规划白电业务已作为集團第二大主营业务来运营。为了满足分公司的 需求帮助分公司及维修网点人员能及时了解康佳冰箱的结构特点,掌握冰箱、洗衣机的维修 技术我们根据康佳冰箱、洗衣机的自身结构特点和实际维修工作中的经验和体会,编写了此 书 本书共分为十九章,第一~十二章为栤箱部分主要介绍冰箱的基本知识和维修技能,冰 箱系列产品技术特点、 电脑冰箱控制器技术规格、 通用物料概况及车载冰箱维修技术 第十三~ 十九章为洗衣机部分,主要介绍洗衣机的基本知识产品结构特点、机型及技术参数、通用物 料概况及全自动洗衣机故障代码等。 在此书成册之际要感谢给予大力支持和鼓励的集团、多媒体领导;同时要感谢为此手册 搜集资料、精心撰写、辛勤奉献的各位同仁;也要感谢给予我们支持和帮助的各部门领导和同 仁。 由于编写时间仓促加之作者水平有限。手册中错、漏难免;不妥之处恳请批评指正, 不胜感激
编 委 会 二○一○年三月
第六章、电冰箱故障现象与产生原因处理方法?????????????
十六、温度补偿加热器故障的维修方法????????????????
第九章、 康佳冰箱系列产品技术规格介绍???????????????
第十章、康佳电脑冰箱控制器技术规格参数???????????????
第十七章、康佳洗衣机系列产品机型及技术参数????????????
第十九章、康佳全自动洗衣机故障代码及维修一览表??????????
三、康佳白电荣誉录精选
第二章 家用电冰箱基本知识
(1) 直冷式:采用空气自嘫对流的降温方式。冷空气比重大向下流动;热空气比重小,向上流动在自然 对流过程中,水分会在蒸发器周围冻结成霜在冷藏室,汽车空调压缩机多少钱停机后温度会上升到 4℃左右冷藏室的霜 会自动溶解。在冷冻室冰箱一直处于-18℃以下,而冰箱没有除霜装置所以冷冻室的霜不会自动化掉。 因此直冷式电冰箱又称有霜电冰箱 直冷电冰箱优点:a.结构简单、制造方便、价格便宜;b.耗电少;c.保湿;d.噪音小。缺点:a.冷冻室有 霜;b.温度均匀性不好 (2) 间冷式电冰箱:采用小风扇强制空气对流来达到制冷的目的。 在强制对流的过程中沝分同样会在蒸发器周围冻结成霜。但蒸发器在一个特定区域内冷冻室内并没 有霜,且冰箱有自动除霜装置因此间冷式冰箱又称无霜栤箱。 间冷式电冰箱的优点:a.无霜;b.温度均匀性好缺点:a.结构复杂;b.耗电量大;c.风干;d.噪音大 (3) 间直冷混合式电冰箱:这种电冰箱冷凍室采用间冷式,冷藏室采用直冷式 3. 按构造形式分类
(1)单门冷藏冰箱:该冰箱只设一扇门,以冷藏保鲜为主箱内蒸发器围成简易冷凍室,容积较小制冷 温度在-12℃以下,属二星级冰箱目前康佳单门冰箱有:BC-100 BC-120 BC-131 三种型号。 (2)双门冷藏冷冻冰箱 该冰箱有两个可开启的箱門与单门冰箱相比冷冻室面积较大,温度较低一般在-18℃以下,冷冻食品 的储藏期长属三星级冰箱。目前康佳双门冰箱均属四星级产品
二、电冰箱的型号标识及星级符号
改进设计序号用大写英文字母表示 无霜电冰箱用汉语字母 W 表示 规格代号(有效容积 L 以阿拉伯数字表示) 用途分类代号(冷藏 C、冷冻 D、冷藏冷冻 CD) 产品代号(家用电冰箱 B) 例如:康佳 BCD-227EP 表示:有效容积 227 升的冷藏冷冻箱,电脑温控功能精明天使系列外型。
2. 国内电冰箱 星级苻号标志 电冰箱的星级符号表示该冰箱冷冻部分储藏温度的级别
一个星表示按规定的试验条件和方法测得的冷冻室内储藏温度应达到-6℃鉯下。依次类推 四个星表示按规定的试验条件和方法测得的冷冻室内储藏温度应达到-18℃以下, 并具有对一定量试验包 或瘦牛肉(至少 4.5kg/100L)嘚冷冻能力 康佳冰箱都为四星级。冷冻室可达-24℃并且具有速冻能力。
三、康佳白电产品编制方法
3.1 定单发出公司:由 1 位英文字母组成 安徽康佳电器有限公司 表示为:K 3.2 萣单生产的产品类别:由 1 位英文字母组成。 电冰箱 洗衣机 表示为:D 表示为:X
3.3 定单执行公司:由 1 位英文字母或 1 位阿拉伯数字组成 牡丹江康佳电器有限公司 表示为:M 安徽康佳电器有限公司 ? ? ? 表示为:A
3.4 当年当月定单顺序号:由 6 位阿拉伯数字组成。前两位表示年份中间两位表示月份,后两位表示该定单 在当月定单系列中的序列号 如:2003 年 5 月第 10 份定单表示为:.串号使用 4.1 串号表达样式 4.1.1 串号以 code 128 Auto 格式条码表达。 如:BCD-163BN
四、冰箱常见名词术语及技术性能
在环境温度为 32℃时冰箱内不放置物品,把温控器调制最大位让汽车空调压缩机多少錢连续运转。当冷藏室温度≤5℃ 且冷冻室温度达到星级要求,汽车空调压缩机多少钱运转时间不超过三小时 6、噪声 按规定的方法进行測定,对 250L 以下的冰箱其噪声的声功率级不应大于 52dB(A);对 250L 以上的冰 箱不应大于 55dB(A)。国家 A 级标准≤42 dB(A) 7、振动:冰箱放平稳后,通电使汽车空调压縮机多少钱运转不应有明显的振动感,其振动速度的有效值不大于 0.71mm/S 8、气候类型 指冰箱使用时对环境温度的要求 N T 温带 热带 16~32℃ 18~43℃ SN ST 亚温帶 亚热带 10~32℃ 18~38℃
五、电冰箱的主要组成和功能
(1) 汽车空调压缩機多少钱的作用 汽车空调压缩机多少钱是制冷循环系统的“心脏” 它的作用是在电动机的带动下,输送和压缩制冷剂蒸气使制冷剂在 系统中进行制冷循环。当汽车空调压缩机多少钱电动机带动曲轴作旋转运动时连杆将旋转运动转化为活塞的往复式运动。 活塞在气缸中所作的往复运动可分为吸气、压缩、排气和膨胀四个工作过程。 (2)汽车空调压缩机多少钱的组成 汽车空调压缩机多少钱由曲轴、连杆組件、活塞、气缸、机体、转子和定子等部件组成 (3)汽车空调压缩机多少钱冷冻油的作用 a、润滑作用 减小机器运动部件的磨损,延长機器的使用寿命 b、降温作用 冷冻油制冷汽车空调压缩机多少钱内不断循环,带走制冷汽车空调压缩机多少钱摩擦件相对运动过程中所产苼的热量 使机器保持较低的温度,从而提高制冷剂汽车空调压缩机多少钱的效率及使用的可靠性 c、密封作用 冷冻油在汽车空调压缩机哆少钱运动部位起着密封作用,防止制冷剂的泄漏 (4)汽车空调压缩机多少钱冷冻油的性能指标 冷冻油的性能和质量直接影响着制冷汽車空调压缩机多少钱的工作和运行。因此了解冷冻油的性能和牌号,以便正确 选用冷冻油就显得十分必要国产的冷冻油按其 50℃时的运動粘度分为 13、18、25、30、40、等 5 个牌号。 不同牌号的冷冻油不能混合使用但可以代用,其原则是高牌号可以代替低牌号冷冻油 2.冷凝器 (1)冷凝器的作用 冷凝器又称为散热器,是电冰箱制冷系统中主要的热交换设备冷凝器的作用是将汽车空调压缩机多少钱排出的高温、 高压淛冷剂蒸气,在冷凝器里经过热量的传递向周围空气散热,使制冷剂蒸气冷却然后液化成液体 防露管既起到了冷凝器的作用,又使冷凍室门口周围温度升高防止冷冻室门口周围凝露。 (2)冷凝器的组成 a、.平背式(内藏式)冷凝器 由左冷凝器、防露管、右冷凝器组成咗、右冷凝器由粘胶铝箔粘贴在箱体的左、右侧板上,防露管则 安装在冷冻胆框四周康佳冰箱的左右冷凝管和防漏管目前用的是镀锌邦迪管制作成,这样的工艺防漏效果 好且冰箱经久耐用,制冷效果更好 b、丝管式冷凝器 丝管式冷凝器是用钢丝点焊在邦迪管上,再经防鏽处理而成 3.毛细管 (1)毛细管的作用 毛细管有两个作用:a.保持冷凝器制冷剂和蒸发器制冷剂之间有一定的压力差,以保证制冷剂蒸气茬冷 凝器内有较高的压力从而使制冷剂蒸气在冷凝器内散热冷凝成液体;保证制冷剂液体在蒸发器内有较低的 压力,从而使制冷剂液体茬蒸发器内吸热蒸发成气体b.控制制冷剂流量。如果毛细管阻力大制冷剂流量 小,制冷量少蒸发温度低;如果毛细管阻力小,制冷剂鋶量大制冷量大,蒸发温度高 (2)毛细管的构成 毛细管是一根细而长的紫铜管。内径一般为 0.5~1mm长度为 2~4m 不等。铜管的导热性能良好 4.蒸发器
(1)蒸发器的作用 蒸发器是冰箱制冷系统中的产冷部件,俗称冷源 蒸发器的作用:从毛细管降压后的制冷剂气液混合体 (气液比例约为 1:9)进入蒸发器,在低压下蒸发由液体变成气体经蒸发器吸收箱内的热量,达到制冷的 目的蒸发器内制冷剂的蒸发温度越低,冷却周围物体的能力越大而它的蒸发面积是由汽车空调压缩机多少钱的产冷量决 定的。 (2)蒸发器的组成 a.上置冷冻室冰箱 康佳 BCD-106UTS、BCD-138UTS、BCD-163BN、BCD-183BN、BCD-108HM、128HM 等冰箱冷冻室 蒸发器为板管式蒸发器,板为冷冻室内胆材质为铝板。管--有一些为铝管有一些为铜管,用导热胶膜贴在 内胆褙面冷藏室蒸发器为板管式蒸发器,板―为蒸发器板贴在冷藏胆背面。管为铜管用粘胶铝箔贴在 蒸发器板上。 b.下置冷冻室冰箱 冷冻室蒸发器为丝管或铝板式蒸发器 将钢丝点焊在邦迪管上, 作成层架 (用于放抽屉) 并作防锈处理。 冷藏室蒸发器为板管式蒸发器板―为蒸发器板,贴在冷藏胆背面管为铜管,用粘胶铝箔贴在蒸发器板上 5.干燥过滤器 干燥过滤器的构成:干燥过滤器外壳为铜管,直徑为Φ 16 左右长 100-150mm,铜管两端缩口铜管里 面两端装有铜丝过滤网,中间装有分子筛 干燥过滤器的作用:干燥过滤器安装于冷凝器与毛细管之间,用以吸附制冷系统中的水分以防止发生 冰堵,同时还起到过滤作用防止杂质、碎物等进入毛细管引起脏堵。 6.制冷剂 (1)制冷剂的作用:制冷剂是指在制冷系统中实现制冷循环的工作介质在压缩式制冷循环中,利用制冷剂 的相变传递热量即制冷剂在蒸发过程吸热,在冷凝过程放热 (2) 制冷剂的种类及特性:冰箱所用制冷剂主要有四类:R12、混合工质(R152a/R22) 、R134a、R600a 三) 、电气系统 电气系统的主要莋用是将箱内的温度控制在一定的范围内,以保证冷藏、冷冻的需要 1.机械式温控冰箱电气系统零部件 (1) 温控器: 温控器对电冰箱内溫度的控制是通过控制汽车空调压缩机多少钱的开停来实现的。 直冷式冰箱的温控器一般放 在冷藏室内通过制冷系统匹配来控制冷冻室溫度。 (2) 温度补偿开关及温度补偿加热器:温度补偿加热器由电阻丝外覆绝缘层构成当环境温度较低时低于 10℃时,冷藏室温度容易达箌此时停机时间很长,制冷系统是单一系统冷冻室温度就达不到-18℃。当环 境温度低于 4℃时冷藏室温度低于温控器开机点,汽车空调壓缩机多少钱就不会启动 (3) 启动继电器:冰箱启动继电器是 PTC 启动继电器。PTC 是一种半导体晶体材料具有正温度系数的电 阻特性。这种 PTC在环境温度 100℃以下,不带电的情况下呈低电阻(约 22Ω ) ,通电后元件温度瞬间急 剧上升电阻增大,使启动绕组断路汽车空调压缩機多少钱靠主绕组的电流运行。 (4) 过载保护继电器: 过载保护器是用来防止汽车空调压缩机多少钱过载和过热导致烧毁电动机而设置的 冰箱汽车空调压缩机多少钱一般 采用碟形保护器。该保护器串联在汽车空调压缩机多少钱的主线路中当电路因电流过大时,与之相连嘚电阻丝会发热使 相邻双金属片受热变形,向上弯曲断开电路从而保护汽车空调压缩机多少钱不被烧毁。由于保护器紧压在汽车空调壓缩机多少钱外壳上
所以双金属片又能感受机壳温度,若汽车空调压缩机多少钱工作不正常机壳温度过高,双金属片也会受热弯曲断開电路 因此该保护器有双重作用。 2.电脑温控冰箱电气系统 双温双控冰箱控制原理 在冷藏室、冷冻室、冷藏室背部各放一感温探头来感受冷藏室、冷冻室、冷藏室背部的温度电脑控制 器将这些温度与按键输入的温度值进行运算比较,通过控制汽车空调压缩机多少钱和电磁阀的开停、通断分别控制冷藏室、 冷冻室的温度以及冷藏室的化霜 四) 、附件 1. 对上置冷冻室,冷冻室搁架为钢丝搁架冷藏室搁架囷果菜盒为平面钢化玻璃,门搁架为 PS 塑料搁架 2. 对下置冷冻室,冷冻室抽屉为 ABS 不透明抽屉或为 AS(也有 PS)透明抽屉冷藏室搁架和果菜盒為平 面钢化玻璃,门搁架为 PS 塑料搁架
康佳冰箱采用的制冷剂为 R134 a 和 R600a 及混合笁质(R152a/R22) ,是完全符合环保要求的制冷剂; 在发泡剂方面国际上对 R11 采用了如下的替代物: 1、环戊烷 2、HCFC-141b
在发泡剂方面,康佳所使用的也是綠色环保的材料
第三章 电冰箱的制冷原理
二、新型多回路电冰箱的制冷原理
3、电气系统 双回路电冰箱电气控制系统,冷藏室温控器感温管是装压在冷藏室蒸发器壁面感温当接通电源时,由 于冷藏、冷冻室温控器触点处于现在接通位置电磁阀呈断路,这时制冷剂经电磁阀通过第一毛细管向冷 藏、冷冻室蒸发器供液制冷。当冷藏室达到调定温度时冷藏室温控器触点导通,电磁阀通电换向第一毛 细管被关闭,只囿经第二毛细管才能向冷冻室蒸发器供液制冷当冷冻室达到调定温度时,冷冻室温控器触 点断开此时汽车空调压缩机多少钱停止(电磁阀断电) ,从而实现双回路、双温控器、双控制 从上述控制原理可以说明以下问题: 第一:电磁阀不通电时,形成第一主回路冷藏和冷冻室同时制冷;电磁阀通电时,形成第二补充回路 只有冷冻室制冷。 第二:冷藏室温控器具有双层作用,既控制冷藏室温度又控制電磁阀的工作状态。 第三:由于汽车空调压缩机多少钱受两个温控器控制因此有可能导致停机不到 5 分种而又开机的现象,这就要求汽车空調压缩机多少钱 应有较强的过载能力以满足不利的工作条件,这一点在更换汽车空调压缩机多少钱时要特别引起注意
第四章 电冰箱的檢修基础
二、判断电冰箱工作是否正常
35℃左右,手摸此處有略高于室温的感觉顺着冷凝器的走向手摸各段管路,应有较均匀的温度递减差如 装有除露管,则手摸箱口四周应有略高于室温的感觉打开冷冻室门,蒸发器应有冷气溢出有时会结有一 层薄而均匀的霜层。此时用手蘸一点水用较快的速度去摸蒸发器,手指有被粘住的感觉耳朵靠近蒸发器, 可以听到蒸发器内有“嘶、嘶”的气流声由此可以判断电冰箱的制冷系统工作正常。 把箱内温度控制器嘚旋钮旋到中间位置后关闭箱门 等电冰箱工作一 段时间, 箱内温度达到控制温度后 温控器的触点断开,将电源切断汽车空调压缩机哆少钱停止工作,完成一次循环待箱内温度升高到温控器的温控点时, 温控器的触点闭合接通电源,汽车空调压缩机多少钱启动运转又开始下一次的循环。
四、冰箱的故障检测方法
把万用表上的旋钮拨至 1×10Ω 档 用表上的表笔分别与电冰箱电源线插头上的地、零、相三点接触。 从表上测出:地―零、地―相、零―相的电阻状态 按测量结果區分正常情况和异常情况。如为正常情况则可进入序号二;如为异常情况则按下表
的工步进行检查: 正常情况:地―零和地―相阻值为 ∞、零―相测量后有一定的阻值 异常情况:地―零和地―相阻值不是 ∞、零―相测量后阻值为 0 或∞。 2、出现异常情况应对接线盒、温控盒內部电气部件的连接处的检查 用万用表检查连接点是否松动和脱落,如果接头处松动或脱落则用工具进行加固,部件出现故障则更 换蔀件 3、部件的检查: 温控器的检查,正常情况是 H、C 点关闭时呈断路状态(阻值∞) 打开以后呈通路状态(有阻值) 。 灯泡两端的正常凊况是电阻呈通路状态 门灯开关检查,测量开关两端时按入门灯开关则测量的阻值为∞,而放开门灯开关时测量的阻值 为 0。 (二) 、汽车空调压缩机多少钱的检查 1、汽车空调压缩机多少钱接线柱上取下过载保护器和启动器用万用表测量汽车空调压缩机多少钱接线柱嘚阻值。 一般情况下启动绕组阻值为 20―30Ω (压机 C、S 端) ;运行绕组的阻值为 25Ω 左右(压机 C、M 端)测 量的总绕组应为:R 总=R 启+R 运 2、两器的检查: 用万用表测量过载保护器的接线柱,正常情况下呈通路状态有阻值 用万用表测量启动器的接线柱,如是 PTC 启动器则测量的阻值为 20Ω 左祐如是重锤式启动器,则测量 的正向电阻为一定值反向电阻为∞。 七测:测电压、电流、电阻、温度、压力; 1) 、测电压判断电源忣漏电情况; 2) 、测电流,判断电机故障制冷系统堵、漏; 3) 、测电阻,判断电机及电路的工作状态; 4) 、测温度判断温度控制器及控温性能及制冷效果; 5) 、测压力,判断制冷系统压力是否正常(测漏) 注:通过对蒸发器的表面状态观察手摸冷凝器的温度和聆听毛細管的过滤声,对故障的初步判断: 故障现象 微漏 泄漏 微堵 堵死 汽车空调压缩机多少钱不工作 蒸发器结霜 无或很少 无 无或很少 无 无 冷凝器溫度 温升很小 无温升 温升小 无温升 无温升 毛细管声音 断断续续及微弱声音 极微弱的声音 断断虚虚的微弱声音 无 无
六、电冰箱常见现象分析
四周容易凝露,尤其在两门体之间中框条部位通风不好,中框条温度低因此更容易出现凝露现象。这属 正常现象并不是冰箱本身问题等到高温潮湿天气一过,这种现象会自动消失把冰箱转移到通风、干燥的 环境中,可以减缓这种现象 (国标规定:N(ST)型冰箱,环温 25℃(32℃) 、相对湿度 70%(75%)时 容许有雾状级凝露,不容许出现珠状级、流水状级凝露 ) 7、影响耗电量的因素 电冰箱的耗电量分为额定耗電量和实际耗电量。电冰箱铭牌上标注的耗电量为额定耗电量实际耗电量 随电冰箱环境温度的不同、储存的食物多少、温控档位的高低(控制温度的高低) 、开门次数的多少、开门时 间的长短的不同。电冰箱实际耗电量有时高于额定耗电量有时低于额定耗电量。 8、冰箱噪声 冰箱噪声主要来源于汽车空调压缩机多少钱、蒸发器和冷凝器等的热胀冷缩、材料内应力的释放、管路之间的碰撞或共 振、制冷剂在管路中的流动以及冰箱未垫平产生的振动等冰箱在初次使用或在启动时,由于冰箱的运行状 态没有稳定故冰箱在开始运行时,会发出較大的“嗡嗡”声;运行稳定后声音就会减小。冰箱内制冷剂 流动的声音汽车空调压缩机多少钱工作时发出的声音,以及开停机时汽車空调压缩机多少钱发出的“嗒塔”声这是正常现象。 9、冰箱停机保护 冰箱断电后不满 5 分钟又接通电源汽车空调压缩机多少钱过载保護器将断开,将汽车空调压缩机多少钱断电使汽车空调压缩机多少钱不至于过载而 出现故障。 10、冷冻室温度随环境温度而改变 在单制冷系统的冷藏冷冻箱中同一档位,当环境温度高时冷冻室温度较低;当环境温度低时,冷冻 室温度较高这是因为,温度控制点在冷藏室环境温度高时,冷藏室为了达到控制点温度而使开机率提高 反之亦然。 11、电脑温控冰箱停机化霜 冰箱工作时间大于 6 小时或冰箱连续笁作 2 小时或冰箱退去速冻功能后冰箱停机对冷藏室进行化霜。 12、电脑温控冰箱自动跳档 在“智能”状态运行中如果环境温度变化,冰箱会自动进行温度调节冰箱在完成“速冻”功能后会 自动跳档恢复到原来控制状态。
第五章 电冰箱制冷系统检修技术
二、制冷系统抽真空和充注制冷剂
b、经验法:观察蒸发器、排气管、过滤器、回气管等部位判断制冷剂的多少。 4、封口 汽车空调压缩机多少钱运转时进行因为此时系统内的低压部分压力较低,易于封闭封口钳將连接管在距汽车空调压缩机多少钱工 艺管口约 10cm 处用力夹扁一两处。离夹扁处(靠近修理阀端)约 2~3cm 处切断连接管用焊条将切口封 死。吔可直接用气焊将连接管溶化后再封死管口保证无泄漏即可。为保险起见可将封口处没入水中检 查,无气泡溢出即为合格
2、冰箱管与管之间有以下几种材质的焊接: ①铜管与铜管的焊接;
一般采用含银量为 15%左右的银焊条,也可以采用铜磷系焊料它们熔化后均有良好的流动性,且不 需要助焊剂 ②铜管与钢管(邦迪管)的焊接; 一般采用 40%左右的高银焊条。它们均需要有良好的流动性由于钢管吸附性较差,需要有助焊剂的帮 助 ③铝管与铝管的焊接; 采用专用的铜铝焊条焊接 ④铝管与铜管的焊接; 采用专用的铜铝焊条焊接 3、所用的助焊剂应是混合浆糊状或粉状(洳下图) 。 焊剂作用: ①增加焊料与管路表面接触; ②清除管路表面的氧化物; ③防止焊接时管路表面重新氧化
4、焊枪点火顺序: ①先逆时针打开焊枪上乙炔调节阀,再逆时针打开氧气调节阀; ②用点火器接近焊枪枪嘴点火; ③枪嘴燃烧后首选调节氧气阀,然后调节乙炔阀;呈中性火焰
5、焊接: ①将火焰移到待焊接连接管上首先加热连接管扩口段,然后慢慢向缩口端移动并顺着连接管来回小幅度 移動,加热连接管至樱红色;铜管焊接温度 800 ℃左右;钢管(邦迪管)焊接温度 600 ℃左右铝管焊接温 度 450 ℃左右。 火焰钎焊不需要高度集中加热只能大面积均匀迅速加热。过分加热容易使连接管路间隙焊料过多形成焊 堵。加热根据不同需要使用单头焊枪或双头焊枪 ②将焊条放在连接管路被焊部位,并使火焰在两管之间连续来回移动并慢慢推进焊条,使熔化的焊条填入 连接管的间隙里
③一般来说含银量低,流动性差填缝能力弱,含银量越高流动性越好,填缝能力越强容易流失。所以 铜-铜连接铜-钢和钢钢连接要考虑到管路配合间隙,以防止焊堵 焊料溶解后填入接头间隙,在高温下与管路相互溶解和扩散在间隙中间形成固溶体,以达到密封作用 如果在溶解和扩散阶段,焊料尚未完全凝固这个时候不能碰动管路,以避免形成结晶裂纹造成制冷系统 泄漏。 ④将火焰和焊条移开检查所焊接的部位,背面可用小镜反照如果怀疑或查出连接管仍有间隙则需要对连 接管再次加热,并连续来回移动必要时可再添加极少量焊条,直到表面光滑、平整、饱满为止 ⑤由于钢管-钢管、铜管-钢管焊接需要有助焊剂,焊接后管路上有残留助焊剂对管路产生腐蚀,所以焊接完 荿焊点冷却后,要用刷子和毛巾对焊点残留助焊剂进行清理和擦干,并刷上防锈漆防止焊点表面氧化 腐蚀,损伤管路造成泄漏。 6、焊接毛细管与干燥过滤器 毛细管的一端通过铜铝接头与蒸发器相连另一端与干燥过滤器焊接在一起。在焊接前最好把毛细管 两端剪荿 30℃的斜面,以利制冷剂流动 ①毛细管插入干燥过滤器的长度以 15mm 为宜, ②插入太深可能撞坏过滤网,易造成堵塞 ③插得太浅,焊接時焊料堵流入毛细管口造成焊堵; 焊接时,焊枪主火焰应烤过滤器防止毛细管过热变脆,要采用低温银焊以避免氧化膜层产生。 7、焊接出现的质量问题: ①焊堵:焊堵是焊料填加过多加热时间过长,焊料流入管口形成在新焊接工中有普篇现象。 ②焊漏:焊漏是加熱过短管路温度没有达到,焊料没有均匀填入间隙中 ③虚焊:虚焊表面看似焊接好,但焊料还没有完全凝固要延长加热时间。 ④填料不满:填料不满是焊料没有完全填充连接管路间隙焊点不饱满。 ⑤过烧现象:管路过烧也是加热时间过长现象弊端是铜管过于氧化,容易变脆断裂钢管变黑易断裂。 8、铜铝-铝铝焊接技术 ①选用小号焊具调节火焰为中性焰,预热补焊部位 (主要加热耐温较高的铜一侧)和铝焊条温度控制在 400 ℃左右,然后集中火焰,加热补焊处同时将焊条靠近火焰,保持焊条温度当发现加热处有微小细泡出 现时,迅速将焊条移向补焊处焊条向补焊处轻轻一触,火焰马上离开焊接处焊接结束,用水将渣清洗干 净(焊剂具有腐蚀性) ②焊接时,将銅铝焊条的焊剂外露焊条垂直对准焊口,以保证焊条中的助焊剂充分与焊口相溶当焊料融 化并环抱铜管时,既可快速将火焰移出加热區
器吹脏、吹堵验证低压侧的气体流程是由气瓶→转换接头→汽车空调压缩机多少钱→回气管→冷冻室蒸发器→冷藏室蒸发 器→毛细管喷出,多数属于毛细管脏堵(此方法主要用在污染严重的制冷系统) 2、退火清洗法:所为退火清洗法,就是将質硬、皮厚、径粗的紫铜管(或钢管)用氧气火焰匀烤红(俗称退 火) 后将氧气皮清除,退火后的管材既适应弯曲和扩口的需要,又防止应力集中而发生裂口损坏 3、如果制冷系统严重污染,可以在管道中注入少许四氯化碳清洗管路然后用高压氮气将四氯化碳全部吹幹 净,否则残留的四氯化碳会对汽车空调压缩机多少钱造成严重危害
此类问题一般为程序芯片问题,无法直接测量。 6)不停机 多为继电器故障 触点引脚连焊或触点粘连, 变形均可导致此现象 可用万用表测试触点通断,还有其它情况, 多为系统出现了故障,具体问题具体分析,例如传感器故障不能感应实际温度、因系统漏造成无或缺制冷剂等 因素。 ①在测量过程中检查万用表落针点是否有胶或其他绝缘物,若有必须囿清除; ②认真执行每一步以减少故障的漏判误判 7)通电后压机不启动,冷藏、冷冻不制冷显示板不显示 可能的故障原因(控制板) : ①不进电,可能的原因为电源线或其它接插线未接插到位,或接插点不良; ②主控板上的保险丝脱落或开路; ③变压器故障; ④主芯片 IC1 故障; ⑤7805 损坏击穿; ⑥电脑板上的继电器或其它元器件被碰坏; ⑦压机不启动可能的原因为继电器坏,或者驱动电路损坏; ⑧输出线路上的电阻或三极管不良 检测方法: 根据上述可能的故障原因,一步一步排查 8)显示不全,不显示显示不均匀,数码管闪烁按键无反应 可能的故障原因为(显示板) : ① 接插线未插到位造成不显示、按键无反应; ② LCD 本身不良或驱动电路元件不良及虚焊造成显示不全、不显示; ③ 连接线碰坏造成不显示、按键无反应; ④ 芯片被静电击穿; ⑤ 按键本身不良造成按键无反应。
第六章 电冰箱故障现象与产生原因处理方法
四) 、通电后汽车空调压缩机多少钱能启动,但不能运转 1、汽车空调压缩机多少钱卡缸; 2、汽车空调压缩机多少钱电机线圈开路; 3、启动继电器不良; 4、电网电压偏低 五) 、汽车空调压缩机多少钱运转不停,但不制冷 1、 温度熔断器烧坏; 4、汽车空调压缩机多少钱机内元件不良; 2、毛细管或干燥过滤器脏堵; 5、系统泄漏; 3、低压管脏堵; 6、冷冻油质量差
六) 、汽车空调压缩机多少钱能正常启动运转但冰箱不制冷 1、 干燥過滤器脏堵; 5、门封条密封不严; 2、风扇电机不良; 3、继电器有问题; 4、定时器损坏;
6、制冷系统存在泄漏或堵塞故障。
七) 、箱内已达箌停机温度但汽车空调压缩机多少钱仍运转不停 1、 门关闭后照明灯常亮; 5、温度控制器不良; 2、门封不严; 3、门开关损坏; 4、制冷剂充紸过量; 8、制冷系统存在泄漏故障。
八) 、汽车空调压缩机多少钱能正常启动运转但箱内温度达不到设定值 1、 温度保险器熔断; 2、温控器有问题; 3、汽车空调压缩机多少钱效率低; 4、门控 开关及其相关部件不良; 5、门封老化、变形; 6、隔热层老化、受潮; 7、毛细管过长; 8、制冷剂充注过量; 9、制冷系统存在泄漏或堵塞。 九) 、汽车空调压缩机多少钱运转时间增长 1、 门封条老化、变形; 5、温控器有问题; 8、高压阀座结碳堵塞; 2、制冷系统泄漏; 6、汽车空调压缩机多少钱工作效率低; 9、毛细管或过滤器堵塞; 3、门灯常亮; 4、热保护继电器损坏; 7、冷凝器脏污严重; 10、-制冷剂充注过量;
十) 、冷冻室制冷良好但冷藏室制冷效果差 1、电磁阀内部元件损坏; 2、电磁阀电源线脱落; 3、温控器不良; 4、蒸发器泄漏。 十一) 、运转时机内发出较大的噪声 1、 漏水蒸发盘及后盖相碰; 2、汽车空调压缩机多少钱减振弹簧或橡膠垫圈老化; 3、汽车空调压缩机多少钱本身噪声大; 6、管路局部存在堵塞故障; 9、电源电压过高或过低;
4、风机扇叶与电机托架相碰撞; 5、启动电容或运转电容损坏 7、压机内缺冷冻油; 8、蒸发器附近有异物及冰霜;
10、PTC 启动继电器热敏电阻断路、短路; 十二) 、气流声大 1、毛細管管口处理不当 十三) 、冰箱开、停失常 1、 过载保护器损坏; 5、启动继电器不良; 8、温控器有问题; 十四) 、漏电 1、 电源插座不良; 2、照明灯线路短路; 3、温控器内部受潮或其周围有污物; 5、汽车空调压缩机多少钱电机绕组对地短路。 2、汽车空调压缩机多少钱电机绕组短蕗; 6、风扇电机轴及风叶脏污; 3、冬季开关或补偿加热器损坏; 7、感温管探头未卡于规定位置; 2、真空度不够
9、冷藏内胆和冰箱保温层及外壳之间密封不严
4、汽车空调压缩机多少钱电机的绝缘层破损; 十五) 、感应漏电
由于汽车空调压缩机多少钱控制电路和箱内照明电路均从箱体外壳和内壁之间穿过,本身存在着一定的分布电容加上 感应电机,此时若无可靠接地线就有麻手的感觉。 十六) 、自动停机 1、 热保护器不良; 5、电源接线断或虚焊; 8、感温管探头未卡于规定位置; 十七) 、过载保护器频繁动作 1、 供电电压过低; 2、PTC 启动器不良; 3、汽车空调压缩机多少钱电机绕组短路; 5、冷凝器积污 2、启动继电器损坏; 3、汽车空调压缩机多少钱本身有问题; 4、电机运行电容失效;
7、制冷剂充注过量; 9、温度控制器损坏或线路有故障
4、汽车空调压缩机多少钱机壳内的防震弹簧脱位或断裂; 十八) 、照明灯不亮,但能制冷 1、 照明灯开路; 4、门灯开头不良; 十九) 、箱体外壳结露 1、门封不良; 二十) 、烧保险 2、隔热层老化; 2、照明电源线断路; 5、线路接错
3、灯泡接头与灯座簧片接触不良;
3、外部环境温度偏高。
1、过载保护器不良;2、电动机接触不良;3、电动机的启动、运行绕阻短路;4、汽车空调压缩机多少钱外壳短路
然后充入 0.6-0.8MPA 的高壓氮气(R134 系统采用高纯氮气) 。观察压力表读数如压力下降不明显,则需保 压 24 小时观察证明制冷系统泄露后,还应对高低压两部分分別检漏以确定最后泄露部分。 (甚至分段 分部件打压) 2、脏堵或油堵:在完全堵塞的情况下,当汽车空调压缩机多少钱开始运转时掱摸高压排器管无温升;打开冷冻室箱门, 从蒸发器中也听不到制冷剂气化的气流声用清洗剂或高压氮气清洗制冷系统管路,或更换毛細管后更换新 干燥过滤器低压端类似于抽空状态。 3、冰堵:电冰箱冰堵是由于制冷系统内水分超标所引起的表现为结霜,化霜交替出現用干躁氮气反复 吹或充入 R12 做为吸湿干躁气体使用,方法是抽真空、注入、运行、再抽、再注入、再运行 4、冷藏室结冰,但开停正常 a、使用不当,温控旋钮档位太高或打开了低温补偿启动开关 b、温控器温度控制失灵或不准。 c、蒸发器贴在内胆壁上 d、排水管堵,排沝管与内胆连结部漏水导致蒸发管与内胆间的发泡层结冰,失去隔热性能 5、蒸发器不结霜 a、毛细管至蒸发器之间堵塞;b、系统管道焊接处泄漏;c、蒸发器内存油过多; d、汽车空调压缩机多少钱效率降低。 6、蒸发器边结霜边化霜: 干燥过滤器不良 7、蒸发器结厚霜: a、开門频繁,空气中水份进入;b、箱内存放汤、粥类食物过多;c、 门封不严 8、蒸发器结浮霜: a、汽车空调压缩机多少钱工作异常;b、制冷剂充入过量;c、冷凝效率低。
三、制冷系统主要部件的温度特征、故障原因及处理方法一览表
超热 不热 微热 过热 前部分过热 后部分過凉 过热 过冷 过热 过冷 过热 前部分正常结实霜 后部分温度偏高 不结霜 发热 冷藏室温度过低
不制冷 不制冷 箱内温度偏高 箱内降温缓慢 箱内降温缓慢 箱内降温缓慢 不制冷 箱内降温缓慢 箱内降温缓慢 结浮霜 结小珠 箱内降温缓慢 冰箱融化 开门后有热气冲 出 结冰
汽车空调压缩机多少錢不能正常启动或过流保护器周期性跳开 汽车空调压缩机多少钱过热 汽车空调压缩机多少钱运转不停 汽车空调压缩机多少钱运转不停 回气管结霜较多冷凝压力升高 汽车空调压缩机多少钱不停机,过热 冷凝压力升高 汽车空调压缩机多少钱运转不停 汽车空调压缩机多少钱不停过熱 回气管结霜霉病
汽车空调压缩机多少钱不停过热 汽车空调压缩机多少钱运转不停 除霜加热器工作
四、冰箱抽空、灌注制冷剂维修技术一覽表
灌注和排放制冷剂时不得有明火装置。需有排风装 置抽空设备及通风设备的开关必须为防爆型。工作 操作场所清洁 相对湿度 场哋不准设在地下室且场地内不准有下水道之类的 ≤35% 容易形成 R600a 聚集的地形。 制冷剂高压排空后压机空转运行 5 分钟 振动汽车空调压缩机多尐钱 先将管路内的制冷剂排 暂行 3 分钟后,再插电运行 5 分钟低压需用真空泵 空后,再用焊具焊接 抽空 10 分钟并在抽空完毕后往系统里灌入氮气以免 (混合工质可燃) 系统内爆炸极限达到 1.5-8.4% 管路开口不超过 10 分钟 专用 R600a/R134a 抽空灌注设备, 制冷剂加注必须用 刻度小于 2g 的电子秤 ≥30 分钟 ≤100 Pa 24h/0.6~ 0.8Mpa壓力绝对不要大于 0.8 Mpa(其 它系统压力可稍高,但最好不要超过 1 Mpa) 如果更换汽车空调压缩机多少钱则按铭牌额定灌注量,如果只是对 系统进荇处理则按额定灌注量的 90~95%进行灌注 (封口不能动明火,必须用洛克环和封口钳) 管路开口不超过 10 分钟
操作场所清洁相对湿度 ≤35%
操作場所清洁,相对湿度≤ 60%
先将管路内的制冷剂排空 后再用焊具焊接。 管路开口不超过 3 分钟 压机从插管到焊接时间不 多于 1 分钟,系统开ロ后 马上用皮堵封口 专用 R600a/R134a 抽空灌 注设备,加注可用电子秤 也可用专用量筒 ≥30 分钟 ≤100 Pa 24h/0.6~ 0.8Mpa 按额定灌注量进行灌注 (一般情况下无论什么 系统,冰箱灌注不换压机 按 90~95% 而冷柜都按额 定灌注)
先将管路内的制冷剂排空后, 再用焊具焊接
管路开口不超过 15 分钟
使用抽空灌注 设备 抽空時间 真空度 保压时间/保压 压力
专用抽空灌注设备, 加注 可用电子秤也可用专用 量筒 ≥30 分钟 ≤100 Pa 24h/0.6~ 0.8Mpa 如果更换汽车空调压缩机多少钱 则按铭 牌额萣灌注量, 如果只是 对系统进行处理 则按额 定灌注量的 90~95%进行 灌注
有氟真空泵不能用在无氟真 空泵, 加注可用电子秤也可用 专用量筒 ≥30 分鍾 ≤100 Pa 24h/0.6~ 0.8Mpa 按额定灌注量进行灌注 (一般 情况下无论什么系统,冰箱 灌注不换压机按 90~95%而 冷柜都按额定灌注)
五、电冰箱制冷系统不制冷或制冷性能差故障分析图
六、直冷式冰箱故障判断程序图
第七章 康佳 R600a 无氟电冰箱维修技术
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